三条高铁开通在即 咱能安安稳稳坐高铁多亏这些“铁胆火车侠”

2019年11月30日08:55

来源:大河网

在建的周口东站(资料图)

新线动车组司机在高级模拟驾驶台内部培训

新线动车组司机在高级模拟驾驶台外部培训

新任职高铁司机学习郑州东枢纽地区的线路示意图

  河南商报记者陈媛媛/文受访者供图

  这几天,郑渝高铁郑襄段、郑阜高铁、京港高铁商合段三条高铁,成了名副其实的“网红”。

  着急,期待,喜悦!

  而在这些情绪不断变化的背后,有一群幕后工作者,为了保障列车尽早开通,一刻也不敢闲着,不信,你看!

  为迎接高铁开通,他们日复一日联调联试

  “婚礼的事儿你先筹备着,忙完这段时间,我就回去了。”对于年底的婚礼,张帅没时间准备,只能交给女友筹办,因为,他正在忙活另一件重要的事情。

  张帅是一名车站值班员,今年年初刚从桐柏车站调入郑州东站,他所要做的就是盯好许昌北站的联调联试工作。

  “在这万余平方米的开阔空间里,有一个这么大的钢网架屋顶,细看是由一个个焊接球和杆件立体连接而成,像极了中学化学课本上的分子结构。”回想起第一次走进被脚手架包围的许昌北站,张帅颇为感慨。

  联调联试这项工作,要求工作人员具备高度的耐心、责任心以及业务能力。

  张帅常常在椅子上一坐就是一整天,困的时候喝一口浓茶,或者用凉水洗洗脸接着工作。到了夜里,睡上两三个小时后,凌晨4点,又要起来接发第一趟检测车,日复一日。

  河南商报记者从郑州东站了解到,为做好郑渝高铁郑襄段、郑阜高铁的准备工作,该站调配了一批业务素质强、工作经验丰富的职工,管理郑渝高铁郑襄段、郑阜高铁的10个车站工作。同时,前期做好了各岗位人员培训,加强完善了各类突发事件应急处置预案,组织人员开展应急演练,以确保郑渝高铁郑襄段、郑阜高铁顺利开通。

  高铁司机都是怎么培训的,你知道吗?

  据了解,截至目前,三条高铁共配备了76名高铁司机和4名管理人员,冯磊就是其中的一员。今年7月,冯磊被调到此次郑渝高铁郑襄段、郑阜高铁进行联调联试。

  “我从2004年开始上班,在被调来之前,我跑郑州东至北京西高铁线路。”冯磊说,“每天晚上7点左右,就要去动车所待乘,准备第二天去跑车,一般三四天回家一次。”虽然是郑州本地人,但他平时也很难回家。

  被问及工作主要内容,冯磊表示,“联调联试到运行试验,线路、供电、信号等,每个方面都要进行调试,一旦发现问题,我们就要让相关部门再去调整。”

  据郑州机务段动车运用车间指导司机冯海龙介绍,三条高铁的联调联试从8月份开始,但早在7月,就已经挑选了20名综合素质强的高铁司机,组成一个先锋队,进行提前培训。“目前现有的80人,是从跑不同方向的三个机车队陆陆续续调来的。”

  冯海龙说,前期,他们主要在郑州机务段内的实训基地培训,在操作模拟机上训练。由于三个机车跑的地方不同,行车组织细则有差别,联调联试期间,他们还学习了行车组织办法和一些规章业务。另外,还邀请了工程师讲授车组知识。

  河南商报记者了解到,为保障高铁开通后运行安全稳定,郑州机务段已经重点围绕人员教育和应急预案,强化了安全卡控措施,落实各项主体责任,组织段内各级干部对过渡期内动车组列车进行添乘把关,截至目前,共计组织干部添乘170余趟。

编辑:谭敏